Batterie AGM Deep Cycle 12V 220Ah - VICTRON

Batterie AGM Deep Cycle 12V 220Ah - VICTRON

Batterie solaire de technologie AGM (Absorbed Glass Mat) : 100% étanche et sans entretien

Batterie destinée au stockage de l'énergie en site autonome : maison, camping-car, bateau …

Technologie : plaques planes AGM

Tension nominale : 12V

Capacité : 220Ah en C20 (décharge complète en 20 h)

Bomes : Cuivre, M8

Tension de charge recommandé : de 13,2 V (float) à 14,6 V (absorption) pour une batterie 12 V

Dimensions en mm (L x l x H) : 522 x 238 x 240

Poids : 65 Kg

Cette batterie est conçue pour stocker l'énergie solaire et la restituer en 12V ou 220V avec un onduleur

Elle est destinée aux installations de faible puissance : alimentation de l'éclairage, pompe de petite puissance, fauteuil roulant, voiturette …

Les batteries solaires AGM sont plus aptes à fournir des courants très élevés pendant de courtes durées que les batteries Gel, et ce sans baisse forte de tension.

Les batteries AGM sont donc recommandées pour les applications alimentant un moteur (démarreur, propulseur, frigo-congélateur...).

L'utilisation de matériaux de grande pureté et de grilles plomb - calcium garantit à une batterie solaire AGM un très faible taux d'autodécharge, ce qui permet de les stocker sur de longues périodes. Bien chargées en fin de saison, elles passeront facilement l'hiver sans entretien ni recharge.

Dans certains cas d'utilisation, un régulateur de charge peut être nécessaire, pour ne pas la surcharger ou au contraire ne pas descendre en dessous de 50% de charge, ce qui réduirait la durée de vie de la batterie dans les deux cas.

Les batteries AGM VICTRON ne nécessitent aucun entretien pendant toute leur durée de vie

La technologie VRLA des batteries solaires GEL et AGM

VRLA est l'abréviation de Valve Regulated Lead Acid, ce qui signifie que la batterie est étanche. Du gaz s'échappera par des soupapes de sécurité uniquement en cas de surcharge ou de défaillance d'éléments. Les batteries VRLA ont une résistance exceptionnelle aux fuites et peuvent être utilisées dans toutes les positions.

Les batteries GEL et AGM sont sans entretien à vie.

Les batteries AGM étanches (VRLA)

Avec une résistance interne très faible, les batteries AGM solaires conviennent particulièrement aux applications à forts courants de décharge et ce sans présenter de fortes chutes de tension. De telles applications comprennent en particulier les convertisseurs, les propulseurs et les winches, de même que les démarreurs. La gamme Gel offre une durabilité en cyclage intensif encore plus grande et une durée de vie jusqu’à 20 ans.

Les batteries AGM et GEL Victron Energy sont équipées de bornes plates M8 en cuivre, assurant le meilleur contact possible par vissage direct des cosses. Fabriquées selon les normes de qualité ISO 9002, ces batteries sont conformes aux spécifications CE et UL. Les bacs sont en ABS résistant au feu.

Faible autodécharge

Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries AGM et GEL Victron peuvent être stockées longtemps sans nécessiter de recharge. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20ºC. L'autodécharge double pour chaque 10ºC d'augmentation de température. En ambiance fraîche, les batteries VRLA de Victron peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans recharge.

Récupération exceptionnelle de décharge profonde

Les batteries Victron VRLA ont une capacité de récupération exceptionnelle même après une décharge profonde ou prolongée.

Il faut toutefois souligner que les décharges profondes ou prolongées fréquentes ont une influence néfaste sur la durée de vie de toute batterie au plomb/acide, et que les batteries Victron n'y font pas exception.

Caractéristiques de décharge des batteries solaires

Les capacités nominales des batteries Victron sont données pour une décharge en 10 heures et en 20 heures. La capacité effective d'une batterie solaire diminue avec l'intensité et la rapidité des décharges. La réduction de capacité sera encore plus rapide avec des consommateurs à puissance constante comme les convertisseurs.

En raison de leur conception, les batteries Gel ont une capacité effective moindre que les batteries AGM à intensité élevée. Par contre, les batteries Gel ont une meilleure durée de vie en utilisation en floating et cyclage.

Les températures élevées ont une influence négative sur la durée de vie. La durée de vie prévisible des batteries VRLA peut varier de 30% selon que le niveau moyen de température de l'environnement est de 20° ou 30°.

Les batteries vieillissent en raison des décharges et recharges. Le nombre de cycles dépend de la profondeur de décharge.

Une meilleure durée de vie grâce à la charge adaptative en 4 étapes de Victron

Victron Energy a mis au point la charge adaptative à 4 étapes. Cette technologie innovante est le résultat de plusieurs années de recherche et d'essais. La méthode de charge adaptative de Victron élimine les 3 inconvénients majeurs de la charge traditionnelle en 3 étapes :

Fonction BatterySafe :

Pour éviter le gazage excessif, Victron a inventé la fonction BatterySafe. La fonction BatterySafe ralentit la montée de la tension de charge lorsque la tension gazage est atteinte. Les études révèlent que ce procédé ramène le gazage interne à un niveau sans danger.

Durée d'absorption variable :

Le chargeur Victron calcule la durée optimale de la phase d'absorption en fonction de la durée de la phase de charge initiale (Bulk). Si la phase Bulk était courte, c'est que la batterie était peu déchargée et la durée d'absorption sera automatiquement raccourcie. Une phase de charge initiale plus longue donnera une durée d'absorption plus longue.

Fonction veille :

Une fois la phase d'absorption terminée, la batterie est en principe complètement chargée et la tension est réduite au niveau d'entretien (Float). Ensuite et si la batterie n'est pas sollicitée pendant 24 heures, la tension est encore réduite et le chargeur de batterie passe en mode "veille". Cette tension de "veille" réduit au minimum la corrosion des plaques positives. La tension sera ensuite relevée au niveau d'absorption une fois par semaine sur une courte durée afin de compenser l'autodécharge (fonction Battery Refresh).

Effets de la température sur la tension de charge et courant de charge optimal

La tension de charge doit être réduite à mesure que la température augmente. La compensation de température est nécessaire lorsque la température de la batterie peut descendre en dessous de 10°C / 50°F ou dépasser 30°C / 85°F sur une période prolongée. La compensation de température recommandée pour les batteries Victron VRLA est de -4 mV/élément (-24 mV/°C pour une batterie 12V). Le point médian de compensation de température est à 20°C / 70°F.

Le courant de charge doit de préférence ne pas dépasser 0,2 C (20 A pour une batterie de 100 Ah). La température d'une batterie augmentera de plus de 10°C si le courant de charge est supérieur à 0,2 C. La compensation de température est donc indispensable pour des courants de charge supérieurs à 0,2 C.