Contrôleur, Testeur de point de recharge EVSE - PCE-EVSE 300 - PCE Instruments
Pour prises de type 1 et 2 / Simulation CP et PP L'électromobilité est en expansion croissante. Un facteur important l'expliquant sont les bornes de recharge des véhicules électriques. Pour le contrôle des bornes de recharge, aussi appelées Wallbox, des instruments de mesure spéciaux sont nécessaires pour vérifier leur fonctionnalité, leur dispositif de sécurité et l'isolation. Il existe souvent des instruments pour effectuer ce type de mesures. Or, un adaptateur est nécessaire afin de pouvoir connecter l'instrument de mesure à une borne de recharge.
Le contrôleur IRVE a été spécialement conçu dans ce but et il dispose d'une grande variété de fonctions. Toutes les connexions qui sortent de la borne de recharge possèdent une sortie individuelle via des prises. Cela signifie que toutes les lignes peuvent être utilisées via le contrôleur IRVE. Cela permet de vérifier l'isolation de la borne de recharge à l'aide du contrôleur IRVE. Le contrôleur IRVE possède une fiche de raccordement de protection (Schuko). À l'aide du testeur RCD, vous pouvez vérifier le dispositif de courant résiduel.
Un câble de recharge ne contient pas seulement les lignes d'alimentation pour recharger un véhicule électrique, mais aussi deux interfaces. Le véhicule électrique communique avec la borne de recharge à travers la ligne CP (Control Pilot / Commande Pilote) et indique l'état actuel du véhicule électrique. La ligne PP (Proximity Plug / Connecteur de Proximité) s'utilise pour la communication entre le câble de recharge connecté et la borne de recharge. Ainsi, le câble de recharge peut indiquer à la borne de recharge combien d'ampères il peut recharger. Pour tester ces deux fonctions, le contrôleur IRVE est équipé des simulateurs correspondants.
Le contrôleur IRVE est livré avec les prises de recharge de type 1 et 2, ce qui signifie qu'un grand nombre de bornes de recharge peut être vérifié avec le contrôleur IRVE. L'étui permet de transporter les prises de recharge et le contrôleur IRVE en toute sécurité.
Simulation CP et PP
Connexion directe aux bornes de recharge
Adaptateur avec prise type 1 et type 2
Vérification du conducteur de protection
Prise Schuko intégrée
Étui de transport inclus
CONTENU DE LIVRAISON
1 x Contrôleur de point de recharge EVSE
1 x Prise Type 1
1 x Prise Type 2
1 x Étui de transport
1 x Notice d'emploi
SPECIFICATIONS
Fonctions
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Vérification PE (conducteur de protection)
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Présente, erreur
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Simulation PP (codage du câble de recharge)
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Ouvert, 13 A, 20 A, 32 A, 63 A
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Simulation CP (ligne de communication)
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A, B, C, D, erreur
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Sorties (uniquement à des fins de test)
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Connexions de mesure
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L1, L2, L3, N, PE Max. 250 / 430 V CA, 10 A Connecteur
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Connexion Schuko
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Max. 250 V AC, 10 A
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Fusible connexion Schuko
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Fusible F 10 A / 250 V, 5 x 20 mm
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Sortie de signal CP
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± 12 V PWM
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Autres spécifications
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Tension d'entrée
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1 phase: 250 V CA / 3 phases 430 V CA, 50 / 60 Hz, max. 10 A
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Prise Type 1
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Mode de recharge CA 3, compatible avec IEC62196-1 Type 1 ou SAE J1772 avec connexion au véhicule (Type 1, 5 broches, 1 phase)
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Prise Type 2
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Mode de recharge CA 3, compatible avec IEC62196-2 Type 1 ou SAE J1772 avec connexion au véhicule (Type 2, 7 broches, 3 phases)
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Catégorie de mesure
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CAT II 300 V
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Protection
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IP54
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Degré de contamination
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2
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Conditions de fonctionnement
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0 ... 40 °C, 10 ... 85 % H.r. sans condensation
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Conditions de stockage
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-10 ... 50 °C, 10 ... 60 % H.r. sans condensation
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Altitude de fonctionnement maximale
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2000 m
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Dimensions (uniquement appareil portable)
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277 x 109 x 63 mm
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Poids
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Environ 1 kg
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