Réservoir 6.1 L
Moteur Honda
Refroidissement par air
Dimension 780x570x680 mm
83 kg
Modèle sur châssis : Couplage moteur/alternateur en mono support avec clapets installé sur une base en acier soudé et des supports antivibratoires
Garantie 1 an
Moteur HONDA GX390 - 389 CC
Système de démarrage électrique
Modèle sur châssis : Couplage moteur/alternateur en mono support avec clapets installé sur une base en acier soudé et des supports antivibratoires
AVR : Régulation automatique de tension, permet d'éviter d'endommager les appareils
| TABLEAU ELECTRIQUE | |
| Disjoncteur thermique | |
| 2 prises : 1 CEE 16A 230V + 1 CEE 16A 400V | |
| Voltmètre | |
| DONNEES TECHNIQUES | |
| Performances du groupe | |
| Puissance en service de secours cosfi 0.8 | 7.7 KVA |
| Puissance en service continu cosfi 0.8 | 7 kVA |
| Puissance en monophasé si utilisé individuellement | 3.3 kVA |
| Tension disponible aux bornes de sorties | 400V / 230V |
| Capacité du réservoir | 6.1 L |
| Batterie de mise en marche au Plomb | 12V 55Ah |
| Dimensions en mm | 780x570x680 |
| Poids en kg | 101 |
| Moteur | |
| Constructeur et modèle | HONDA GX390 |
| Régulateur de tours | G1 |
| Puissance max | 13 Hp |
| Nombre de cylindres | 1 |
| Cylindrée totale | 389 cc |
| Consommation à 75% | 2.1 L/h |
| Alternateur | |
| Constructeur et modèle |
LINZ E1S10 MI KE (ou équivalent) |
| AVR | ± 1% |
| Nombre de pôles | 2 |
| classe isolation stator/rotor | H |
| Degré de protection | IP21 |
| Puissance continue | 7 kVA |
SM-00018XA FE8000XT-HE-AVR FICHE TECHNIQUE FR EN
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